देश में सस्ती गाड़ियों की डिमांड अब हो गयी कम, छूट का खेल भी अब ख़तम

Vikas Sharma
By Vikas Sharma  - Senior Editor
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साल 2022 खत्म हो गया है। हम देख सकते हैं कि दिसंबर और पूरे साल में कितनी कारों की बिक्री हुई। ऐसा लग रहा है कि देश में लोग पहले जितनी सस्ती कारें नहीं खरीद रहे हैं। इसके बजाय, वे अधिक उपयोगी वाहन खरीद रहे हैं। भारत में शीर्ष कार निर्माताओं की दिसंबर में उपयोगिता वाहनों की मजबूत बिक्री रही है, जबकि उनकी प्रवेश स्तर की कारों की बिक्री कमजोर रही है।

सस्ती कारों की बिक्री बढ़ाने के लिए कंपनियों ने छूट की पेशकश की, लेकिन कोई बड़ा फायदा नहीं हुआ। देश की आर्थिक वृद्धि में कारों की बिक्री का अहम योगदान है।

यूटिलिटी वाहन इस साल खरीदारों के बीच काफी लोकप्रिय हुए हैं और उनकी बिक्री बहुत तेजी से बढ़ रही है। मार्च में, यूटिलिटी वाहनों की बिक्री मारुति सुजुकी इंडिया में 22.3% और महिंद्रा एंड महिंद्रा में 62.2% बढ़ी। इसका मतलब यह है कि लोग लगभग उतने ही यूटिलिटी व्हीकल्स खरीद रहे हैं जितने एंट्री-लेवल कार और सेडान हैं।

इसकी दिलचस्प वजह यह है कि एंट्री लेवल कारों पर ज्यादा डिस्काउंट दिया जा रहा था, जिन्हें लोग उतना नहीं खरीद रहे थे। इसका मतलब है कि इन कारों की कीमतें काफी बढ़ गई हैं, जो उन लोगों के लिए परेशानी का सबब बन सकती है जिनके पास ज्यादा पैसा नहीं है।

बाइक्स-स्कूटर भी कम खरीद रहे लोग

दुनिया की सबसे बड़ी बाइक निर्माता कंपनी हीरो मोटोकॉर्प की बिक्री में मामूली कमी आई, जबकि बजाज ऑटो की दोपहिया वाहनों की बिक्री में 22 प्रतिशत की कमी आई। इसी तरह टीवीएस मोटर की दोपहिया वाहनों की बिक्री में भी 3.3 फीसदी की कमी आई है। ट्रैक्टर की बिक्री, जो दर्शाती है कि ग्रामीण क्षेत्रों में लोगों के पास कितना पैसा है और खेत कितना अच्छा कर रहे हैं, महिंद्रा में 27.2% और एस्कॉर्ट्स कुबोटा में 18.7% की वृद्धि हुई।

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